雅阁八代
作者：
匿名 | 分类：
综合 |
发布时间:2008-6-12 13:30:33 | 599次阅读 | 0人评论
雅阁八代
离开丰田4S店后我驱车来到了本田的4S店。大概因为今天是星期六的缘故，来看本田车的人还真不少，在门口找了半天也没有一个我的停车位，兴致大减！好在门口迎宾的小伙子够热情，一口一个哥一口一个老板叫着。不过就是感觉我不是在进4S店。。。
当初我以为NAVI是主力的，但在展厅最中央放着的却是2。4EX，看来我搞错了。这次雅阁八代的更新比较多。将原来的三角型车灯改成了四边形（前灯）、五边形（后灯），内饰的改变更是，由于在上海时公司给配的就是雅阁，所以很熟悉，坐进车内后发现感觉完全不同，与七代相比，八代的设计更加简约成熟。仪表盘采用4点圆规型，各项指标很清晰。中控台的显示屏安置在了最上方，有点宝马的意思。不用低头去看，看来这点是在为安全考虑。但是中控的按钮过于集中，要熟悉需要一段时间，雅阁车主们，千万别在开车时再去熟悉它，这很危险。车内安装了车载蓝牙电话和MP3功能，这是凯美瑞所没有的。同时雅阁也有桃木镶嵌，但比凯美瑞要像一点，做工也比凯美瑞的精细，在缝隙间用手摸上去没有距离感，方向盘的指感也比较细腻。日系的精细度在雅阁上比较明显。与宝马相似的还有i-Drive的可视化中控台操作系统，但价值不菲，要购得高配才有。不过仍然在这个车档中比较少有。看来本田对于雅阁第八代的期望不小。可是一进车我就闻到了一股刺鼻的胶水味，我问销售MM为什么胶水味这么重时，MM说：“新车！”（废话，不然我买个旧车回去？）同时雅阁第八代为了更改本田从前“纸包人”的形象，特地做了安全测试，广告中号称超五星安全。据我所知，超五星安全是安全系中的最高标准了。如果这是真的，雅阁的努力确实不小。据说雅阁八是进口不减配的国产版，既然不减配，就让我们看看他的配备。
雅阁参数评价：
2.0的发动机采用直列4缸、16气门、程序控制燃油喷射系统
（4缸发动机中直列排系的车日本人比较少用）
DOHC双顶置凸轮轴 i-VTEC 智能可变气门正时及升程电字控制系统
（一般）
功率 156/6300转
（不信）
扭矩 189/4300
2.4 分两款： 2.4EX / 2.4EL Navi ，所用的发动机都是直列4 缸。
V6 VCM发动机 是本田八代雅阁 3.5 所用的！！
对于直列发动机的功率，我本来是还比较期待，但是我路过试车场的时候我听到一个试车者空挡急踩油门的声音，声音的颤抖很明显，说明油路放油的速度较缓慢，这样即使是直列排系发动机的功率上自然是大打折扣的。声音、油路上的处理让我很失望。销售MM说：“大家都知道第八代雅阁的技术含量和装备在同级车中算领先，这次雅阁2.0款价格低了，配置也和2.4款的差的不是很多。这款车装配了只有宝马那些豪华车才装备的VGR可变速比转向等各种先进装备，能大大提升驾驶者的操控感受，简单的说就是花买本田的钱，享受到开宝马的感觉”呵呵，MM太IN了。我正想问他是不是所有车型都是真皮座椅，但MM急着问我试驾吗？我说不了。MM说那我就去接待其他客人了。看来她很忙！