经过10天漫长等待，期间数次的电话催问，今天终于上户口了，在北苑车管所，4s人带队，一共五辆车，两辆凯旋，两辆爱丽舍和俺的蓝色bjs.早上10点钟不到到的北苑，车那个多呀，中间闲话不表，到12点居然没办完，还差照相领行使本，车管所打铃下班，一分钟都不延长。下午1点钟开始接着来，办完了基本两点了。在开会元丰办理剩余手续，然后到京西所交养路费，溜溜的一整天，全利落了都快4点了。 第一天的心得： 1。......

我的车是BJS,去年买的,1.6MT,已经走了12300KM,我就负责开车,具体车的专业术语不懂,不到之处多多指正, 总的感觉如下:    1\没有小毛病.    2\7000KM保养一次,发现排气管锈烂,上周换掉了,好像血铁龙的车都有这个通病.    3\外侧轮毂划搽不少.   &nbs......

今天把一些感受写一写，闲聊几句。 1、BJS冬天热车的时候，我一般启动一会（10秒-30秒），就慢慢开走了，AMT这时候会遇到1挡过渡到2挡顿挫感特别明显，其实这时候对变速箱的磨损应该比较大，我这段时间发现一个方法：在冬天刚起步的时候用手挡模式，当速度达到15KM/H，将油门轻抬，推2挡，这样基本就没有顿挫感了，变速箱会很平稳的过渡到2挡，这时候再切换为自动模式。细心的同学会发现，切换自动模式后发......

俺喜欢小毕好久了,因为老婆原因,04年买了辆宝来 前两天不是经不住小毕的诱惑,去看了一辆二手的小毕 04年6月份的车,2.0AT,没有天窗,绒布座，9.5万公里,整车保养的挺不错,要价8.5万元(含近4000元保险,至09年5月) 昨天去试驾了一下，现请教几个问题： 1、感觉油门很重，也就是说很涩，主要是与我的宝来比，还有，我还开过很多车，比如PASSAT，GOLF，皇冠，捷达，桑塔那等，我感觉油......

看到这次C4毕加索7座来到北京车展，却没有看到5座参展，觉得非常遗憾！！个人认为东风雪铁龙又要范战略性错误！！！ 当初老萨拉毕加索在中国为什么卖的不好，首先车型定位不准，其次价格那是相当的贵啊！！用脚指头想想也知道，公车一般不会买如此时尚、超前、另类又是很小的MPV，老萨拉毕加索的主要用户就是家庭，而当初其外型就算是让很多家庭接受，20来万的价格又是几个家庭能够消费的起呢？？？卖得不好是必然的！！......

首先还是要感谢给我回贴的车友们! 05年毕加索上市时,在街上看到第一眼时，就被动感,漂亮且有个性的外形所吸引,那时因已有了赛欧，就不能再做选择！在街上每每看着小毕开过时，总是目不转睛，眼中充满羡慕之情,目送小毕的背影直至消失...... 在想念的情怀中,又走过了四年时光! 这几年,中国的汽车市场发生了巨大的变化,多种品牌,多种款式,如雨后春笋层出不穷，适合着各个领域不同的人群。而我偏爱于休闲运动款......

毕加索，真的是成功人士的首选！
有了几年小毕的驾驶经验和感受，也总结了几条小毕的优点，给大家介绍一下：
外形端庄稳重，空间也够大，较安全,
空间大，舒服。
底盘扎实，
操控性好，
动力不错，
油耗低，
外形时尚。

1.汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。 2.合理使用汽油：一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油，汽油标号不一定＃97，＃93也行，但一定要清洁。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。 3.启动前，应先对车......

你磨合多水平多好，开车经验多老，请先擦亮双眼，你的车是不是试驾车，经销商提供试驾的车若没有上牌的，你试驾的就是没经过车主同意，下一个要买这个车是你或我，不要看上面的公里数，早被商家做手脚啦，他们还告诉你，这车全电脑控制的，个人是调不了的，但他们可以最简单的方法取下保险丝，你的表跑多远，上面还是十公里。你过两个月去试驾，可能换另外一个颜色的车给你了。

东风把一辆非常好的车奉献给了大家，试问，除了东风，现在有哪一合资企业的车在12W的价格有2760的轴距和四轮盘刹了？按照东风雪铁龙重新定位的“轿车”来讲，新毕加索价格并不具备优势，1.6升排量的大众新宝来和307都比它便宜，所以说，是东风定位错误。原来都说买的起 毕加索的不买，想买的买不起。现在想买的已经买的起了！:sweat: