本人这辆ODS是07年10月买的，至今整整一年，已行驶63000公里。不到2万公里后轮吃胎就比较严重了，刚开始以为是四轮定位的问题，去4S店求救，他们说是胎里带没办法解决，上网求证果然如此，后来也没有管它。仍然是1万公里进行1次轮胎换位，后来跑着跑着就出现嗡嗡的声音，并且4条胎都响，非常难听。后来由于其中有两条胎补的次数过多，又经常跑长途，不敢再用了，就换了两条米其林的。感觉比横滨的噪音要小一些，......

买车  最早看上ODS时大概是07年，还是老款，那价格在那时我真是买不起呀，家里也不需要第二个车就一直放下了，去年LD生了小LD，公司又离家太远了一个车不方便，就又动了念头。  正好3月广本宣布下线新ODS就一直关注着，自己跑4S看了几次，喜欢的不得了，决定买  虽说决定了ODS，但是其他车也是要看看的。当时已经决定买MPV，候选有GL8，ODS，嘉华，图安，菱绅。......

首先说它的优点： 　　１．内饰精致豪华．漂亮的仪表台是奥德塞的亮点之一． 　　２．空间宽敞．不论是前坐还是后坐都十分宽敞． 　　３．动力充沛．源之雅阁的２.４发动机动力十足．０－－１００加速时间１２秒（本人成绩）． 　　４．油耗较低．百公里综合油耗１２升左右．高速８－９升． 　　５．车内储藏格很多．可放毛巾，眼镜，杯子等物品． 　　６．音响效果很好．只要不是发烧友．相信一般人都可以满意． 　　７．......

最初，我们对它的敬意，仅限于它无人能及的营销手段。以一款畅销了20多年、已令人审美疲劳的老车型，在中国卖得风生水起，购买者挤破门槛，此等营销水平，当然令人满怀敬意！  而今天，我们对它的敬意开始扩大和延伸。引起这种扩大和延伸的，是不绝于耳的质量问题。  首先是安全气囊的问题。4月2日，CCTV今日说法栏目的报道引起举国皆惊。车主陈先生购买不久的凯美瑞轿车在高速公路上......

我03年拿照，面包轿车开得多， SUV车算是开的最少的。
家里以前是出租车索纳塔，棒子作风，平板无奇。痛恨大舅，这厮当初死要我爸买。
前天和朋友去万寿山，我懒得开车。
刚开始坐后排，感觉空间不错，储物盒够多够大够用。我和他老婆，还有他家那只庞大的一岁松狮都坐在后面，空间确实是个很大的优势。
中途换了位，我开，有点不习惯档位，换挡时总是下意识把手伸到右下边。不过开一会儿已经习惯了

我03年拿照，面包轿车开得多， SUV车算是开的最少的。
家里以前是出租车索纳塔，棒子作风，平板无奇。痛恨大舅，这厮当初死要我爸买。
前天和朋友去万寿山，我懒得开车。
刚开始坐后排，感觉空间不错，储物盒够多够大够用。我和他老婆，还有他家那只庞大的一岁松狮都坐在后面，空间确实是个很大的优势。
中途换了位，我开，有点不习惯档位，换挡时总是下意识把手伸到右下边。不过开一会儿已经习惯了

我接触汽车之友时间不长，刚刚一年多，可是非常喜欢，特别是长期调查，大家把自己的车都拿出来说说，对买车的朋友会有很大的帮助，毕竟不能光听厂家的宣传。今天就把我开的这辆奥德赛拿出来和大家分享一下。   接手这辆车是在05年的十月份,当时里程是十万公里,这一年多的时间下来里程已经到了24万公里,自我感觉跑的不少，给大家说说开奥德赛的感受.这车第一眼看上去很一般,但是时间长了你会发现外......

在买奥德赛前本来看好了别克GL8的，可是GL8外形实在是有点不好看,心里非常犹豫。后来在汽车城转了好几天，最终还是决定买奥德赛。 我先说这个车的优点：外型大方优雅，看起来挺舒服。有人说新款奥德赛类似虎豹的设计，但看不出它凶悍的外表，倒是感觉它比较温柔内秀。开起来舒适程度还是不错的。仪表板非常漂亮，显示清晰，色彩柔和，个人感觉挺好的。方向盘上面音响控制键和巡航定速键非常实用，三区域独立空调也非常不错......

接手这辆车是在05年的十月份,当时里程是十万公里,这一年多的时间下来里程已经到了23万公里,自我感觉跑的不少，给大家说说开奥德赛的感受.这车第一眼看上去很一般,但是时间长了你会发现外形很耐看,稳重,内敛,不过比起07款来还是逊色不少。内饰做工精细,塑料件不粗糙,有手感,缝隙均匀,显档次,储物盒设计出色，很实用，数量也不少，这是一般轿车比不了的。最显著还是档位的位置设计独特,非常显眼,省了不少空间.......

《汽车之友》您好，我是贵刊多年的读者，我收藏的《汽车之友》堆在书桌上有半人高。我很喜欢看贵刊介绍新车的内容，除文章写得精彩外，图片特别丰富：前、后、侧面和内饰，还有发动机舱、行李厢。杂志最后的《新车参考价格》里，对每款车的外形尺寸、发动机功率和扭矩、变速器等数据非常准确，而有的“汽车杂志”则错误很多。我最喜欢《汽车长期调》这栏节目，让车主和车迷们能够更真实地看到各品牌车在生活中的优劣表现。不知上我......