先说说油耗1.6AT 一般市区10-11左右（不满意） 高速7-8左右（勉强接受）:lol:满载时动力不足 逼近是1.6的能理解。车是蛮好开的！没有发现什么大毛病。  车子前一段时间出了个奇怪的小毛病，在行驶中室内灯亮起，过几秒灭了，有时车一起动也会自己亮起.现在不会了，很不解！:sweat: 发动机与拨箱的连接处有机油漏出，不是很严重就不去管它了，在4S我......

行程：54公里 人数：1人 驾龄：8年 开过桑塔纳、金杯、别克君悦、凯越、最近开过凯美瑞、明锐。随车物品：农夫矿泉水一箱！ 感受： 1.车内的很不错，豪华版的坐在里面有种莫名的虚荣感呵呵（是辆高档车哦），座椅也爽啊支撑好开车不太会累~ 2.操控：完全喜欢上了她的机械转向，有手感指向精确，我问老婆还开的习惯吗？老婆说不错比有些轻飘的方向好而且不会回的太快，方向盘的大小也......

中午一朋友问我买车的事，其中就谈到了车子的安全性问题。我在技术方面毫无疑问是低手，好在统计分析的活不需要太多的技术，于是顺便整理了一下Ｃ－ＮＣＡＰ十款国产合资紧凑车的资料，试着通过对数据的分析，排除配置因素，重新审视心爱小马的安全性，并推荐了进口两厢小马。 从统计表中我们可以看到，都是些热门车型，小马在十款车中总分排在第九位，结果似乎很不理想，但如果排除受侧气囊影响的侧撞分数，只计算与侧气囊无关的......

时间过得真快呀，转眼间我的小白马陪我度过了7个多月的风风雨雨。他就像我家庭的一分子，像我最好的。我始终坚信一点：你对车好，爱护它。他就会对你好，保护你。 经过长时间对马3、福克斯、思域的筛选，我最终选择了马3。原因很简单：因为它的动力，它的操控，它的外形。它的动力在同档次车中有着无与伦比的提速、操控。他硬朗的地盘悬挂让你在任何路面，即使是底盘很低也很少刮底。外形我觉得他可以用六个字说明：激情、动感......

正常办理保险一般就买个交强险就OK了，但毕竟是新车，怎么可能不买商业险呢，对吧，但是买保险最好别让4S店替你代劳（如果你在4S店里有熟人就不一样了），4S店表面上跟你讲***已经很省钱了，千万别相信他们的话，他们也是狼会吃人的，而且是吃人不吐骨头的。如果是新手，除了交强险外，最好再买车损险、第三者责任险、玻璃险、划痕险、不计免赔等。至于盗抢险和什么座位险就没必要了，马2和劲翔车子的防盗性能绝对过硬......

马3的停产，又一次给中国汽车业敲响了警钟。一个品牌的汽车却有两个不同的制造商，有着个自不同的利益。这在先前的本田已经看到。同样的本田，分成两个公司制造，致使两家成了对手，打的不可开交。这就是有中国特色的汽车制造业吗？福特既然把同一平台的马3放在长安制造，就应当给予长安一切权利，包括销售。但是长安福特的销售又是由别的公司来完成的。而一汽为了马自达的品牌统一，又要销售不属于自己制造的马3，这肯定是要出......

马自达3命运坎坷，但好事多磨，遭受挫折后，增添两款车型，调低售价，又高调重出江湖，更加引人关注。去年曾试此车，体验较浅，但其漂亮外观，运动内饰，灵巧身躯，印象深刻。今对其进行更专业测试，以及近一周的紧密相伴，切身体验，对它又有了更深的认识。 外观造型诱惑令人难以抵挡，运动、时尚是其设计主要诉求 “八股”试车文章，先外观、内饰，再动力、操控的写作手法，被我不屑。但面对俊俏无比的鲜红马自达3，难抵诱惑......

在论坛里潜水很久以后,我买了心爱的马儿(红色2.3豪华版M6).在论坛里得到很多前辈的指导,一直无以回愧,深感内疚.如今,我的马儿已经快1万公里了，写下这些感受和经验教训,提供给其他喜欢马儿的朋友们.  购买价格:22.58  改装:把轮胎和轮毂都换成米其林17寸215宽胎5只一共加价1万(原配轮子折价1万抵给店里了)  购买赠送:封釉,脚垫,倒车雷达,胎压检测表,俩......

意气风发小野马 体验新马自达3 -3000公里后 我的黑马3已经是3000公里了，有人问：“怎么这么快？，的确，我真没让它闲着。 除了朝九晚五的路程以外，没周末我都和朋友开车一起去郊区玩。 导致目前都3000公里了。在2500公里的时候，目前已经作完了首次保养。 我来说说我的小野马吧！ 首先，外形流线设计。没的说，一个字漂亮，从头到尾，从外到内都透露着运动的气息 （黑的这款）。......

提车到今天终于跑到1500公里了（有几天出差了），迫不及待的到哈尔滨机场高速，哈尔滨周围只有这条路没有监控，提速非常快，转眼就到了180，我想看看到200是什么样，于是继续加速，油门基本踩到底了，转速也到了6000多，时速表超过了200，忽然听到车里有喀、喀的声音，就没敢继续，把速度降回到180，哈尔滨机场高速实在是太短了，我在高速上一共只跑了9分钟就到了，回来的路上车太多，没敢太快，140左右，......