在中级车中毕加索的空间感超出了所有车型，空间大成了毕加索最大的买点．车主是个掉鱼爱好者，经常会开车下乡钓鱼，走土路噪音非常大，这次来就给做了全车隔音和简单音响升级！
先看看器材！
主　机：９８８３
前声场：ＬＸ６５
后声场：ＴＸ６５
功　放：Ｆ２４２
隔音荣茂：３６张

看了好多关于如何省油的秘籍，但多半空洞，缺乏可操作性。如今油价飞涨，如何省油变得越来越重要，这里我结合开BJS 2.0 手自一体的操作经验来和大家分享一下省油的窍门，保证具有可操作性。  开始之前，先强调一点，安全第一，以下的省油窍门有可能带来安全上的负面影响，一定要在安全有保证的情况下才可以施行，本人对不恰当的操作所带来的安全后果，概不负责。　  首先请将......

上次剩两格的时候去加油，居然加了55升，就和加油站理论起来，我说我的油箱总共55升，来时还显示两格，怎么可能，肯定不准。以前警示灯亮了去加，最多48升。

结果这箱油开了550公里后还是显示剩两格，平均油耗9.5左右（我是2.0AMT），算算也差不多，结果去加油，加到40升就跳枪了，然后慢慢加，41升就溢出来了。难道拉了高速以后，油耗一下子下来了？

小毕开回家也有段时间了，目前十分满意，不管是动力还是舒适性上都非常的不错，特别是在驾驶和乘坐的舒适性上，简直没话说。小毕属于家用MPV，所以在空间上比起其他家用轿车是有很大的优势的，我们家的个头也比较高，所以当初买车的时候也考虑过的。小毕的副驾驶位置很宽敞，每次开车出去，9岁的儿子就喜欢坐在那儿，不过看到一些调查显示，副驾驶位置是最不安全的一个位置，所以如果跑高速我一般不会让他坐那里，老婆也一样，......

“你发现了吗？之所以那么多人喜欢这车，因为开起来视线很好，有种轻松的优越感！”初次接触毕加索的人都会发现了毕加索的某种性格特征。的确，也许正因为宽大舒适的沙发座椅、具有安全感的内室设计加上高视线带来的良好视野，使人有种“大气”的感觉。而驾驶时，你也会情不自禁地将这份大气传递融汇到周围的气场之中，不再为争抢半个车身位大动肝火。另一方面，新的刹车系统渐近而可靠，即便ABS启动时，其细密的作动也不会惊扰......

各大雪铁龙的车主如果有想过为自己的爱车改装一下轮胎和轮壳的话应该知道，俺家的法国车能换合适的合金轮壳款式不多，不是那镙丝位不合装就是那EP值不符合，1。6L排量的建议大家不要再加大轮壳的尺寸，本来的15寸对动力已是有所影响，如果真的大把米的话可以考虑换16寸，但应该同时换成跑车薄胎保持185这样就可以达到满足视觉之余又不影响动力，因为在下是论坛新人，末能发图，能发图时也发几张自家毕毕换轮壳后的样子......

原以为两天后才有答复 ，没想到上报的第二天下午就答复了。 厂家同意更换，但要4S店把灯拆换下来寄回厂家，确认是自然暴裂的就给换。 否则他们就找4S，4S就回找我。这有两个原因： 一.是怕4s店从中做手脚  二.也是楼上说的改了就不给换啦. 我也问了灯的价格  好的750元 一般的550元 ......

经过10天漫长等待，期间数次的电话催问，今天终于上户口了，在北苑车管所，4s人带队，一共五辆车，两辆凯旋，两辆爱丽舍和俺的蓝色bjs.早上10点钟不到到的北苑，车那个多呀，中间闲话不表，到12点居然没办完，还差照相领行使本，车管所打铃下班，一分钟都不延长。下午1点钟开始接着来，办完了基本两点了。在开会元丰办理剩余手续，然后到京西所交养路费，溜溜的一整天，全利落了都快4点了。 第一天的心得： 1。......

我的车是BJS,去年买的,1.6MT,已经走了12300KM,我就负责开车,具体车的专业术语不懂,不到之处多多指正, 总的感觉如下:    1\没有小毛病.    2\7000KM保养一次,发现排气管锈烂,上周换掉了,好像血铁龙的车都有这个通病.    3\外侧轮毂划搽不少.   &nbs......

今天把一些感受写一写，闲聊几句。 1、BJS冬天热车的时候，我一般启动一会（10秒-30秒），就慢慢开走了，AMT这时候会遇到1挡过渡到2挡顿挫感特别明显，其实这时候对变速箱的磨损应该比较大，我这段时间发现一个方法：在冬天刚起步的时候用手挡模式，当速度达到15KM/H，将油门轻抬，推2挡，这样基本就没有顿挫感了，变速箱会很平稳的过渡到2挡，这时候再切换为自动模式。细心的同学会发现，切换自动模式后发......