今天早上我在公主坟看见了一辆，应该是长安向北京赞助的20辆出租车中一辆吧，外型还不错，这种车据说是最流行的欧洲造车理念，能把刹车啊等过程产生的动能转化为电力储备，很节能环保吧，那辆出租车上也打着巨大的环保标语。比较赞的是这个车是国产的，不是国外技术。最近谁要能打上这个车，真是运气.

长安杰勋车质量太差:新车才出来水箱是漏的、仪表也是破的、窗门也不能正常开启、除了倒车灯亮其它的都不亮还有很多小毛病，开了一个月，就来了个发不燃，到专修店检查，说油泵坏掉了，一放就是很多天，售后服务太差了，配件何时有都是个未知数......这就是长安杰勋???

看了很多网友对杰勋的评论，大体是动力强劲，问题是内饰差，到底为什么呢？到底差在哪里啊！我觉得是这样的     主要是内饰设计的过于简单中庸，没有什么活力。空调旋钮，自动档档把设计。。。海马3的内饰就吸收了日车的内饰元素，比较受好评。     长安应该学习一下，     其实......

我的奔奔已开5000公里，平均油耗是7-8每百公里，想改装奔奔的喇叭 朋友说，油耗太高了,可能是经常急加速急刹车或者长期行驶在臃堵的道路上只能低速走要不就是一直在高速公路上飚车.  建议我换个电蜗牛，就可以了。他是4.68万的，提车没几天就换的。 油耗跟行使的路况，驾驶习惯有很大关系的。平均是6.4升。一个朋友是3.98万的奔奔，6.2升就可以了.... 建议我把喇叭改了,换个蜗牛......

长安新车杰勋，听我广物4S的朋友说，长安新出的杰勋是走的是正时皮带的，在换正时皮带的时候一定要把发动机卸下来才可以把正时皮带对正，而且只有在广物4S店里才可以调，在其他的修理厂地方都是不对的，广物还专门派我朋友到总公司去培训呢。4S店对正时皮带的保养是6W公里的。要是过了6W公里了，要换正时皮带那不就是。。。。。。。。。。。。自己想了

这车外型做得让人一眼就会相中.内在的做工只能说上可以,配置这点真的没得说了很丰富了特别是在那个可以按摩的座位上这点真的很新颖.但我们国产的汽车可不可以在做工上加把油呢各个接口的地方做的好点用上点好看一点的木纹做边中控台呢我一直很看好这车,太是这个价格还是让人没有很好的觉得值.关注的人多想买的人少,

1：抄袭别人，手动档没天窗；
2：没有创意，豪华型和超豪华型没有自动档，象这种车型都是大男人开，决大多数男人都喜欢开手动档的，这样也是适应人体学说。
其它还可以。


真的是失误啊！

小事之中，也蕴含着一些非常实用的技巧。   1、早上或晚上加油比较好，避免中午太阳毒、气温高时加油。因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，节省不少。   2、尽量以加多少升的方式加油，而不以加多少钱的方式加油。因为四舍五入以后，常常会无形中损失你的金钱。   3、跑长途之前，加新......

在炎热的夏季，不仅人会感觉烦躁不适，车辆也会因为高温而出现一些异常症状，甚至发生一些危险情况。汽修三厂的技术专家潘师傅提醒车主，应该针对夏季的特殊情况对车辆进行保养，并通过使用中的蛛丝马迹来判断车辆是否已经出现异常，及时进行处理。 　　夏季车辆容易发生的主要异常就是水温高、爆胎和自燃。 　　水温高 　　停车降温稍等补水 　　水温高是车辆夏季最常见的现象。为预防这个病症，车主开车时要经常注意......

我已经吃过苦头，教训深刻。 　　 　　我在一个小县城里开车，这里大街上行人、自行车、三轮车混杂，大街上一般都是二档走车，三档根本上不去，有情况了以松油门代替刹车，再有情况就踩离合，否则就要熄火了。时间一长，竟无意中养成了踩刹车紧跟着踩离合的下意识动作。这个下意识动作差点要了我的命。 　　 　　那是在我拿驾照后的9个月，大概已经跑了一万多公里，自我感觉非常好，带上儿子到一个山区自然保护区去玩。那天心......