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  作者:匿名    发表时间:2008-10-30 9:27:00 (0)票支持  (0)票反对
 
经过将近一年的时间观察,等待,筛选!最后终于选定了嘉誉!3天后提车!朋友们恭喜我一下吧,谢谢! 我说一下本人的选车过程!听说嘉誉大概是年初,是第一次看车,外观大气,内饰也不错,是典型的MPV设计,没有试驾,感觉档位生涩。回来后赶快搜集网上的有关资料,看到有的车主说中门有问题,还有配件要等很久,价格我觉得也有一些偏高,就没有着急出手。到了这个月价格一下子优惠了3万,中门问题也解决了,赶紧就去看车,试......
  作者:匿名    发表时间:2008-7-12 23:01:30 (0)票支持  (0)票反对
 
我三月买的嘉誉豪华型.

不开空调高速8.5-9L;

开空调城市11-12L;这是最大油耗.

中门问题太多了,可能长城汽车没有做过滑门的原因.
  作者:匿名    发表时间:2008-7-12 23:00:23 (0)票支持  (0)票反对
 
整体总结嘉誉,如下:

2.0L智能可变气门

前排双安全气囊

欧Ⅳ标准

博世8.1版本ABS+EBD

车门内置防侧撞保护杆

前排座椅三点式预紧式安全带

中后排座椅安全带

驾驶员安全带未系报警

后车门儿童安全门锁

中排儿童座椅固定装置
  作者:匿名    发表时间:2008-7-12 22:58:29 (0)票支持  (0)票反对
 
国产车,一些小毛病是有的,这是通病,     这款车毛病最多的也就是中门打不开,修了又修,调试不好,     具了解是厂家设计上有问题,有一根拉线太长,导致有时打不开,对现有这毛病的用户可以去服务站更换一套改进的中门锁机构就OK了,     我的车以搞定.哈哈,,,其它什么......
  作者:匿名    发表时间:2008-7-12 22:55:12 (0)票支持  (0)票反对
 
看了一段介绍,原来嘉誉用的也是三菱的发动机     三菱的2.0 MIVEC智能可变气门系统发动机,正时与气门扬程双项可调,动力更强,持续加速性更好,并能够有效降低燃油消耗。三菱MIVEC核心技术,远远领先于瑞风、风行等同类车型。三菱MIVEC是与丰田VVT-i、本田i-VTEC齐名的发动机创新技术,其特点是正时与气门扬程双项可调,目前三菱LAN......
  作者:匿名    发表时间:2008-7-12 22:47:55 (0)票支持  (0)票反对
 
我觉得嘉誉:     1、前风窗雨刷系统。     新车500公里之中,前风窗洗涤器罢工。5000公里的时候才修好。     现在,前雨刷又坏了。搞明白了,根本不是什么螺丝松了,要换整个前雨刷,正在等配件中。     2、两个中门,时好时坏......
  作者:匿名    发表时间:2008-7-12 22:42:41 (0)票支持  (0)票反对
 
前面看到很多朋友关心这款车,想要详细的使用情况,以下这篇作业,希望能对大家有所帮助。                          &n......
  作者:匿名    发表时间:2008-7-12 22:23:38 (0)票支持  (0)票反对
 
9日,陪客户去珠海“御温泉”。路线:东莞常平--珠海斗门。常虎高速--广深高速--京珠高速--西部沿海高速。      台风浣熊正在广东阳东一带登陆,我们的路线正好是迎着风眼去的,一路上风力估计在6级以上,暴雨倾盆。      在强风暴雨的天气里面,嘉誉的操控性很不好,过桥时侧风大的时候,时速80公......
  作者:匿名    发表时间:2008-7-12 22:21:09 (0)票支持  (0)票反对
 
纯属个人观点:

    嘉誉的宽高比例有些失调,
    尤其侧面观看车窗与侧邦比例不太协调。

    似乎车窗太小,建议将车身改为双色,下方颜色要深些。
    一是美观,二是弥补比例失调,三是耐脏。
  作者:匿名    发表时间:2008-7-12 22:13:39 (0)票支持  (0)票反对
 
1、低速提速不够,可能是因为我不太敢轰油门的原因,发动机转速也许要在2500左右,才能有更好的加速爆发性。这需要等到1500公里以后再说。     2、目前来看,操控性没有问题,车身外形尺寸虽然很令人担心,但是操控性能良好,我尝试过80公里时速十字路口辅道转弯,半径小于15米,车身侧倾明显,但是稳定性良好,可控制性良好。三个踏板力度适中,各种按键方便就手,就......