标致307，早在2002年就被评为欧洲年度车型。2004年进入中国后，有两厢变成三厢，这是标准的“中国特色款”。当时，标致认为，中国市场更需要的是三厢车，于是直接给明星车型307加了个尾巴，相比两厢，三厢显得生硬笨拙了不少，。但在4年后的今天，当无数两厢车安之若素地抛在马路上时，嫡传正宗两厢307终于姗姗来迟，不过标致公司不觉得他们迟到，他们说：“市场刚刚成熟，这是最佳时机”。 只是标致两厢30......

周六是提车第5天，学习手册中。。。发现：307电源关闭后，马上动一下雨刮手柄，雨刮就会停止到竖直位置，便于检查雨刮片和冬季停车，哈哈，很方便的功能（我想这样设计的一个重要原因是雨刮片停在正常的底部位置时是无法把雨刮完全抬起的，当时验车时jsdd还告诉我说要把发动机舱盖带开才能完全抬起，嘿嘿，看来jsdd需要加强学习啊） ，但是没想到第二天竟然就用到了    ......

这个作业做得很麻利！从12：45交车到保完提成，1个小时！ 四滤加机油花了534元，没换火花塞，自认为应该在跑跑~火花塞这玩意儿只要不是打个酱油都开个车，平时使用时不短距使用，3万换掉可惜了些。 4S伙计很细心，顺手又用电脑给做了个全车检查，咱家狮子连个“感冒”都没有，很放心~哈哈，不喝三鹿长大的身体就是壮！~ 发动机舱也用气枪和清洗刹洗了洗，小伙子拿块布擦得很认真，表扬！是个河南小伙儿~现......

整整折腾了2个月，终于在4月底拿到了车。 选车啊，提车啊之类的就不多说了，都差不多，反正是在丰益桥买的就是了。 本人属于超级新手，早上拿驾照，上午去提车，下午就在马路上杀人了。 目前为止，无违章记录，无大小事故，基本上没出北京，安全度过磨合期； 最远到过香山，八大处，亦庄，没走过土路，只走公路。 算是比较爱惜车吧！ 谈谈感受， 四速自动变速箱顿挫感还是很强烈的，适应之后可以调整好一些......

今年3月12日买车,总共行驶6700公里，还有10天就到半年，于是去长春4S店首保。 去之前,在307论坛上看了很多保养的帖子,好像换机油是必须的,我也准备照此办理, 还有二个小问题要解决：一是门锁拉开后,外面拉手不能完全复位，倒是不影响使用;二是雨刮刮不干净,正好在驾驶视线位置，要么抻脖子，要么低头哈腰，非常不舒服。  到4S后，维修车间随便进，师傅都是很年青的面孔，打开......

买车大半年了，开得也不多，好不容易开车上班一次就把我撂在路上了。开到半路遇到一个红灯，突然一声警报，电脑显示“停！发动机油压不足”，同时STOP灯和机油报警灯都亮了。我赶紧找了一条小路把车停好。还以为是行车电脑误报，熄火重新打着，警报又响了。看了一下机油还是满格的。等了十几分钟后又试了好几次，问题照旧。没办法只好叫4S救援了。4S的师傅还是有经验，过来看了一下机滤没问题大脚轰了两下油门就发现只要转......

标致运动部原厂避震，竞技式样直排响鼓，碳纤维集气箱放大冬菇，加持顶把、底把，全车防倾杆，OMP方向盘，米其林半热熔胎，sparco纪念版赛车座椅，密齿快排加Momo排挡头......星光点点的东湖湾畔，暗夜黑漆面的这台2厢307漂亮的划过一道道尾灯拖曳的弧线。这一切，在我的梦中。 而此前一天，我正在千里之外的南宁山路上驾驭着市售版本的307两厢，以极速片弯。山路直上，全力冲刺、大力刹车后紧接着“跟......

首先，性价比较高。买车的时候对比了很多车，天语、polo、别克等等，觉得日本车在同等价位的简单了点而且安全性不让人放心，德国车polo是好，结实、细致，就是保养费用高些，使用成本大了点，而且空间小了点，别克费油，而且外观老了点。于是看了看307，首先就被她那大嘴造型吸引，而且空间值得称赞，视野也好，人性化设施比较多，比如主动提示保养里程、车门自动落锁、车灯伴我回家功能、室外结冰提示等等都比较实用，......

在准备买车之前,我花工夫把我感兴趣的车都拿来开了一便.最后确定了几款:福克斯,宝来,307.福克斯造型动力配置都不错,但是内饰太糙,让人看不过.宝来我一直都是梦想,德国车的品质我很信赖.但是适逢新宝来上市,只有基本型,我喜欢的豪华型不确定什么时候才有,而基本型的宝来配置的确让人不敢恭维!再看307,外型配置性能都不错,更主要的是我曾经有一次开307出差下乡,走到一条刚刚开始铺设的县道上,有土路,碎......

标致307是百年标致品牌在全世界的主打产品，整车长4.47米，轴距长2.61米，宽1.75米，车高1.54米，风挡位置前倾设计，角窗最大限度倾斜，线条流畅地往前汇集，再加上两只恰似狮子炯炯双眼的钻石大灯，使整车活力盎然，在酷中散发出优雅、高贵的气息。从正面看显得特别生猛，就像一只蓄势待发的雄狮。由于引进的时候把两箱车改成了三箱，尾部线条看起来不是特别协调显得有点突兀，不过看惯了也就习惯了。 &nb......