一个月前公司老板拿着厚厚一堆各品牌车的宣传资料放到我面前，要我帮他参考一下购买什么车型。我一看顿时傻了眼，资料中所涉及车型有七、八种之多，新雅阁、新天籁、皇冠、奥迪A6、宝马5、奔驰E、林荫大道等，而且资料都是从4S店里弄来的，上面还注明了标价、优惠价、送礼品等内容。适逢汽车销售的寒冬，哪个JS也不愿意让送上门的顾客跑掉，对老板的一番穷追猛打是免不了的了。看来老板已经花了一番心思选车，却又被JS弄......

终于于昨天提了车,经过两天的驾驶,发现以下几个问题:    1、车子起步确实很肉,    2、在下坡时,如果坡度较大,这时挂倒挡,车子会向前溜车,必须带着刹车踩油门,车子才会往后倒, 反复试了几次,都是这样,请广大车友注意,    3、没有MP3接口，只有AUX接口，很不方便，  ......

我家的新天籁2.5L公爵版，本来要买白色的，但考虑可能不耐脏，最后买了黑色，阳光下还稍微泛点紫，也挺漂亮！算算到昨天整好一个月，在这里说说这一个月来的感受吧： 1．跑了几次小长途，已经过了磨合，总体感觉发动机动力足，而且安静、平顺，市区和高速综合油耗也就9升左右（全程开空调），还算不错。 2．CVT无级变速开起来舒服，完全没有换挡时的顿挫感，值得表扬。 3．悬挂偏舒适，减震效果很好，去南京的......

新天籁优缺点的总结： 优点： 外型比较大气，内部装饰称得上高级，做工精良，普通的商务接待应该来说不在话下； 舒适性相当不错，舒适型的配置丰富且高档； 动力充沛，发动机和变速箱运转的平顺性尤其值得称道，行驶噪音抑制得相当不错； 燃油经济性不错，油耗不高，且不挑食。 缺点： 内部空间称不上特别宽敞； 没有全系标配VDC稳定系统； 高速通过颠簸路段时车身有横向的晃动（这点是本人偶然发现的，还需要其他车主......

一个月前公司老板拿着厚厚一堆各品牌车的宣传资料放到我面前，要我帮他参考一下购买什么车型。我一看顿时傻了眼，资料中所涉及车型有七、八种之多，新雅阁、新天籁、皇冠、奥迪A6、宝马5、奔驰E、林荫大道等，而且资料都是从4S店里弄来的，上面还注明了标价、优惠价、送礼品等内容。适逢汽车销售的寒冬，哪个JS也不愿意让送上门的顾客跑掉，对老板的一番穷追猛打是免不了的了。看来老板已经花了一番心思选车，却又被JS弄......

新天籁配置了CVT变速器，但也还是自动档的范畴，与驾驶自动档的车大同小异。 新天籁经过扩缸，排量达到了2.5，CVT变速器的使用令车辆的行驶更加顺畅。变速器的优异性能，虽说发动机排量加大，但油耗与先前的老天籁230系列基本相当。   我的车是天籁230新春版，现在的油耗不到10个，早晚接送孩子，白天基本行驶在三环、四环，根据行车电脑的显示平均时速在27公里左右。我驾龄稍长些，......

最近事务较多，登陆新浪的时间减少，但作为一名天籁版的老队员，我没有忘记自己的承诺，下面谈一谈新天籁城区、高速的驾驶感受及新老款的对比。 一位曾经一起画画的朋友购置了新天籁，车子已行驶了4200公里，我的驾龄较长，朋友打算让我帮他去跑跑高速。我开车到了他位于西城区三里河的家，一眼就看到了他那辆并不多见的晨曦紫色的新天籁。 我没有去按门铃，也没有给他打电话，而是把自己的老天籁和他的座驾并排地停在了......

冒着烈日来到4S店来看天籁 大厅中就停了两辆感觉不错，一辆白色天籁公爵3.5 酷 一辆银色领先版 也挺漂亮. 之前联系的MM很热情的跟我介绍.不过貌似培训的还不是很熟练 对一些还不是很熟悉 ，下面讲讲感觉  静态  1 两车的音箱都听过 可能耳朵木，没感觉到3.5的公爵好太多，只是低音上......

总体感觉，操控性没有达到宣传的效果，但是在高速跑的时候能感受到的稳定性很高，要高于凯美瑞和雅阁8，如果没有销售的劝止，我还真想看看这车的极限是怎么样。空间比起雅阁8差一点，比起凯美瑞差不多，座椅非常舒适，尤其是后排的座椅，采用同级别中最宽的座垫，对腿部支撑很到位，不会累，而且VIP版本带前后座椅通风，加热制冷~~感觉很先进，舒适度非常高，副驾驶的腿拖感觉就一般般，可能是我不习惯这种两条腿悬空的感觉......

我的新天籁剧院版的终于到了1000公里了交作业，
现在很省油了，就是发动机在拉空调时候有点振动，80公里后风噪和胎噪还是不小的，不象厂家吹的那么静音，后排显示屏特别爽非常实用，当时看中公爵的轮胎了，没买公爵的原因就是后保险杠超难看，特别是从侧面45度角的位子看看！我的剧院的已经订了215*55*17的轮毂加轮胎13000元换上更爽了……