开起来还是不错的，就是油耗高，达到了17升，市区为主。 
   
   开空调就更可怕了。 

    受不了。

说实在话，我公司用的就是9座的阁瑞斯，噪音大，动力一般，关键是小问题不断，如：里程表才走了3个月就换了总成，才半年又不走表了，车标也开始有水渍，空调有异响，门把手非常脆弱，等等诸如此类小问题不断出现！！

我开的也是金杯阁瑞斯是一辆差的太汽车。自从买到的手后就问题出的不停，座椅的扶手从买后就是坏的到现在都没修好。最可气是那个仪表盘都换了好几个了。现在换上去与原来的不配套。没有背景灯你说这叫啥破车。如果谁要再买这车那就是把眼睛瞎了。

我听到很多私家车车主抱怨，说道路上很多金杯车都很霸道。究其原因，一是金杯车的动力确实不赖，变速箱速比设计优秀，二是金杯车大都由职业司机驾驶，驾驶水平确实比一些私家车车主高。

“坐进车内的第一感觉就是温馨舒适，感觉跟坐进轿车差不多。车内的乘坐空间宽敞我们这个车上8个人感觉还十分宽敞，活动空间也比较大，每个座椅上都有独立的安全带，这点设计我认为非常人性化。我还发现驾座周围分布着许多暗藏的储物阁，非常有效地利用了车内空间。此外中控锁的钥匙提醒功能、两前门电动车窗的熄火延迟功能的设计都比较实用。虽然车身比较高，但上车踏板和踏步灯的设计还是很周到。车身两侧的拉门均采用了触点式设......

初驾心得：     动力充沛，操控稳定 提速较顺畅，以140km/n经过颠簸路段时，没有明显的发飘感觉，但当随着速度的进一步提升，感觉方向有点偏轻。总的来说阁瑞斯的动力还是十分令我满意的，它在加速超车过程中表现也十分突出。阁瑞斯搭载的丰田3RZ-FE发动机早有耳闻，这款2.7升排量四缸丰田发动机曾经装配在老款丰田霸道或者普拉多上有点记不清了。阁瑞斯......

初次端详阁瑞斯，感觉前脸还算柔和，最打眼的就是其楔型车头机舱盖下硕大的L型镀铬散热器格栅，加上传统金杯盾型logo，颇为惹人注目。半凸的楔型头部造型，既提高了行车安全性又使发动机舱与乘客舱有效隔绝。圆润而略带棱角的车身掩映下，一体式设计的高亮度投射卤素头灯显得神清气爽。而宽厚的深色保险杠由前向后延伸，自然地向后融入车体，小有点越野韵味。后大灯、后倒车镜的设计均趋向美观实用，后独立雾灯也成了车尾另外......

空间一向是这一类SUV的王牌，阁瑞斯更是将此特长发挥至极。整个车厢就象是一个小型的会议室，乘客在其中的活动相当自如，尤其是后两排座位相当夸张，前后间的距离均达到了70CM以上，可以允许乘客将腿伸直。此外，全车的所有乘客都可以享受到相当阔绰的肩部、头部空间，其中前排座椅由靠背顶端至车顶的距离超过40CM，后两排更进一步，达到了50CM以上！有了此宽敞的空间，在长途旅行的时候大家都可以尽情的舒展筋骨了

车买回后，今天开了60KM，感觉不错。与开轿车的感觉很不一样，座在高高的驾驶室内，看着前面小小的轿车（夸大了），有一览众山小的感觉呀！该车外型非常漂亮，内饰总体不错，但有的地方用硬朔，让人不舒服。该车发动机采用4RB1，即4Y发动机升级版4G24，不是4G64，低速下能输出大扭矩，动力满够用。变速箱1、2档调校不好，堵车时非常累人但3、4挡感觉动力强劲，发动机动静不大，比瑞风强，瑞风发动机在冷车启......

我的车是阁瑞斯2.4 短轴7坐,4RB2发动机.新车,3000公里时做了首次保养.最近我上了两次高速公路,每小时100公里的速度时发出嗡嗡声,听上去并不是发动机的声音,好象是电机的声音,当时发动机的转接近3000转,速度达到110公里时这个声音会增大,我是新手,不知道这是不是正常的,请各位高手帮我查看一下,我是沈阳市的.